我國冷庫依然進(jìn)入了爆發(fā)式增加的階段，行業(yè)發(fā)展十分快速，但結(jié)構(gòu)性并不十分正確。中華冷鏈物流園區(qū)依然初顯多余現(xiàn)象，很多冷庫資源存在閑置的情況，再大量建設(shè)必然會進(jìn)一步加重產(chǎn)能多余和市場競爭。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫，投資建設(shè)應(yīng)當(dāng)趨勢理智。政府應(yīng)當(dāng)出臺相應(yīng)的政策進(jìn)行有用、正確的引導(dǎo)，行業(yè)一定要改變重建設(shè)輕運(yùn)營的思緒。
從全國來看，冷庫類別方面，冷凍庫占比超出50%，而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時，冷庫超出60%的比重分散在東部地區(qū)，而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足。其余，在儲存商品品類上，果蔬類產(chǎn)物占比超出30%，而水產(chǎn)物、肉禽類產(chǎn)物占比有待提升。
自2010年《農(nóng)產(chǎn)物冷鏈物流發(fā)展籌劃》公告以來，我國冷鏈物流園就起始鼓起了投資建設(shè)的熱潮。然而中華冷鏈物流起步晚、發(fā)展快，在園區(qū)的建設(shè)運(yùn)營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。
一方面，中華冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的鼓起重點(diǎn)受政策出臺的刺激與推動，而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營的重點(diǎn)制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于圍攏多方資源，提升冷鏈物流效率，降低本錢?；居布O(shè)施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實(shí)不至。
另一方面，中華冷鏈物流園區(qū)在軟能力上仍有待提升。要完成冷鏈物流全流程集約化、高效化運(yùn)作，重點(diǎn)在于對資源的有用整合并進(jìn)行體系、科學(xué)的管制，進(jìn)一步的管束本錢，管制流程。在體系管制盒本質(zhì)操縱中，冷鏈物流從業(yè)職員也起到極大的作用。